Proceso de Carga y Descarga de un Buque
En la carga y descarga existe una secuencia para que se lleve este proceso de manera eficiente, primero está la manipulación a bordo, transferencia en el muelle, almacenaje y recepción y entrega.
Dentro de la fase de manipulación a bordo esta cubre el movimiento de carga entre el costado del buque hasta el compartimiento de carga y viceversa. Este es un proceso continuo que está acompañado de cuatro actividades. Para la descarga de la mercancía encontramos la preparación y enganche de la carga en la bodega, se debe izar la carga hasta el muelle, colocar la carga en el muelle y desganchar y por último el retorno del gancho a la bodega listo para la siguiente izada. Entonces para la carga esta la preparación y enganche en el costado del buque, izada hasta la bodega del buque, desganche y estibas y el retorno del gancho al muelle.
Transferencia en el muelle esta segunda fase consiste no solo en una actividad sino en una secuencia de actividades. Estas actividades son la recogida de la carga del lugar donde fue puesta por el gancho en el muelle, transferencia de la carga desde el costado del muelle hasta el área de almacenaje, estiba de la carga en su lugar de almacenaje y de ultimo el retorno del equipo hasta el costado del muelle para completar el ciclo. Es importante tener en cuenta la distancia desde el costado del buque hasta las áreas del almacenaje como también la velocidad de los equipos de manipulación y el tiempo de inmovilización.
La fase de almacenaje es de gran importancia en el comercio marítimo internacional ya que permite que la carga sea organizada y consolidada de manera correcta. Existen dos tipos de almacenaje los cuales son el almacenaje en tránsito en esta las mercancías permanecerán poco tiempo y las de largo plazo que son mercancías que por varias razones están en el puerto durante un tiempo.
Y por último dentro de este importante e interesante proceso está la recepción y entrega de las cargas. Esta fase de encuentro entre el transporte marítimo y el terrestre, es una de las operaciones más difícil de controlar ya que depende mucho de las acciones de organismos e individuos que no pertenecen al puerto como tal y por lo tanto no están bajo el control directo de la administración portuaria.
